Services · Draft survey
Draft survey sur vraquiers
Le draft survey (jaugeage au tirant d'eau) calcule la quantité de cargaison chargée ou déchargée par un navire à partir de son enfoncement dans l'eau. Sur un grand vraquier, c'est sur cette base que la quantité de cargaison est arrêtée entre chargeur, réceptionnaire et armateur.
i4Survey réalise les draft surveys et délivre le certificat. L'essentiel de ce travail porte sur des cargaisons de minéraux et de minerais sur de grands vraquiers ; nous intervenons aussi sur le charbon, les ferrailles et d'autres vracs secs.
Déroulement du draft survey, et où nous intervenons
Relevés
Échelles de tirant d'eau
Lues à l'avant, au milieu et à l'arrière, des deux bords, avant et après le chargement ou le déchargement.
Densité de l'eau
Eau du bassin prélevée le long du bord, et densité mesurée.
Ballasts, eau douce et combustible
Réservoirs sondés, pour déduire les poids autres que la cargaison.
Calcul et certificat
Déplacement
Calculé à partir des tables hydrostatiques du navire, corrigé de l'assiette (trim), de l'arc ou du contre-arc (hogging/sagging) et de la densité de l'eau.
Poids de la cargaison
La différence entre le draft survey initial et le draft survey final, après déductions, certifiée pour le chargeur, le réceptionnaire et l'armateur.
Où nous intervenons
Turquie
Tous les ports, d'Iskenderun à Istanbul
Espagne
Dont Algésiras, Barcelone, Bilbao, Huelva, Tarragone et Valence
Italie
Dont Augusta, Bari, Marghera, Milazzo et Ravenne
Royaume-Uni
Depuis notre base de Newport
France et Grèce
Fos-sur-Mer, Marseille, Volos, Thessalonique et Chalcis
Égypte et Maroc
Alexandrie, Damiette, Port-Saïd, Casablanca et Jorf Lasfar
Chine et Hong Kong
Shanghai, Dalian, Tianjin, Qingdao et d'autres ports chinois ; Hong Kong
Asie du Sud-Est et Taïwan
Tous les ports de Malaisie et du Vietnam ; Jakarta et Bahodopi (Morowali) en Indonésie ; Prachuap en Thaïlande ; Kaohsiung à Taïwan
Services associés
Questions fréquentes
- Qui commande un draft survey ?
- Le chargeur, le réceptionnaire ou l'armateur. Chacun veut un chiffre indépendant pour la quantité de cargaison, et sur les grands vraquiers les parties retiennent souvent ce chiffre pour leur règlement.
- Comment le poids de la cargaison est-il calculé ?
- Avant et après le chargement ou le déchargement, nous lisons les tirants d'eau, mesurons la densité de l'eau, sondons les ballasts et les réservoirs d'eau douce et de combustible, et calculons le déplacement du navire. La différence entre les deux déplacements, moins les autres poids à bord, donne le poids de la cargaison.
- Sur quelles cargaisons intervenez-vous ?
- Surtout des minéraux et des minerais sur de grands vraquiers ; aussi du charbon, des ferrailles et d'autres vracs secs.
- Délivrez-vous un certificat ?
- Oui. Le résultat du draft survey est certifié pour le chargeur, le réceptionnaire et l'armateur.
- Quels ports couvrez-vous ?
- Tous les ports turcs ; l'Europe depuis nos bases en Espagne, en Italie et au Royaume-Uni ; la France, la Grèce, l'Égypte et le Maroc ; et l'Extrême-Orient depuis la Chine, Hong Kong, la Malaisie, l'Indonésie, la Thaïlande, Taïwan et le Vietnam. Nos experts se déplacent depuis ces bases vers d'autres ports.
- Que faut-il nous envoyer pour commander un draft survey ?
- Le nom du navire, le port, la cargaison et les dates prévues de chargement ou de déchargement.
Commander un draft survey
Écrivez à e.sirtas@i4survey.com en indiquant le navire, le port, la cargaison et les dates, ou utilisez le formulaire de contact.
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